在汽车科技飞速发展的今天，汽车内饰设计也经历了翻天覆地的变化。曾经，实体按键遍布中控台，是驾驶者操作车辆的主要方式。然而，随着触摸屏技术的兴起，越来越多的车企开始摒弃实体按键，转而采用大尺寸触摸屏来集成各种功能。但最近，市场上却出现了一股新潮流——回归实体按键。据市场调研机构的数据显示，在售价 20 万元以上的中高端车型中，有近 30%的新款车型重新引入了部分实体按键，这一比例相较于 5 年前增长了 15%。

回归实体按键的车企名单

如今，不少车企都加入了回归实体按键的行列。其中，传统豪华品牌宝马在其新款 3 系车型上，对中控台的操作布局进行了调整。在之前的车型中，大部分功能都集成在中控大屏中，操作较为复杂。而新款 3 系重新增加了部分实体按键，如空调温度调节、音量控制等。奔驰也在旗下的 C 级车中做出了类似的改变，重新引入了一些常用功能的实体按键。此外，自主品牌中的吉利，在其高端车型星越 L 上，同样回归了部分实体按键设计。

从市场反馈来看，消费者对这些车企回归实体按键的做法给予了一定的认可。以宝马 3 系为例，新款车型上市后，有超过 60%的消费者表示，重新引入的实体按键让操作更加便捷，尤其是在驾驶过程中，无需再将视线长时间停留在屏幕上寻找功能选项，提高了驾驶安全性。奔驰 C 级车的相关调整也得到了消费者的好评，有消费者称，实体按键的回归让车内操作变得更加“顺手”。吉利星越 L 的这一改变，也吸引了不少消费者的关注，在同级别车型中，其用户满意度有所提升。

车企们做出这样的改变并非偶然。随着汽车智能化程度的不断提高，触摸屏虽然能够提供丰富的功能和炫酷的视觉效果，但也带来了一些问题，如操作复杂、容易分散驾驶者注意力等。而实体按键具有操作直观、反馈明确的优点，能够让驾驶者在不看屏幕的情况下快速准确地操作车辆。

回归实体按键

回归实体按键这一趋势背后，有着多方面的原因。首先，是用户体验的需求。在实际驾驶过程中，驾驶者需要频繁操作各种功能，如调节空调温度、切换音乐等。使用触摸屏时，往往需要在屏幕上进行滑动、点击等操作，不仅操作步骤繁琐，而且在车辆行驶过程中，由于颠簸等原因，很容易误操作。而实体按键可以通过触摸的方式快速定位和操作，大大提高了操作的准确性和便捷性。

其次，是安全性的考量。据统计，驾驶者在使用触摸屏操作车辆功能时，视线离开路面的时间平均会增加 3 - 5 秒。在高速行驶的情况下，这几秒钟的时间足以引发严重的交通事故。而实体按键可以让驾驶者在不转移视线的情况下完成操作，减少了因操作车辆功能而导致的注意力分散，提高了行车安全性。

再者，从技术层面来看，虽然触摸屏技术在不断进步，但目前仍然存在一些局限性。例如，在强光下，屏幕的显示效果可能会受到影响，导致操作不便。而且，触摸屏的灵敏度也可能会受到环境温度、湿度等因素的影响。相比之下，实体按键不受这些因素的干扰，稳定性更高。

然而，回归实体按键并不意味着完全摒弃触摸屏。现代汽车的智能化功能繁多，触摸屏在信息显示和系统集成方面具有不可替代的优势。因此，车企们采取的是一种折中的方案，将常用的、需要快速操作的功能通过实体按键实现，而一些复杂的设置和信息显示则依然通过触摸屏来完成。

回归实体按键的车企——宝马

宝马作为汽车行业的领导者之一，其在回归实体按键方面的做法具有一定的代表性。宝马新款 3 系的回归实体按键设计，是经过了大量的市场调研和用户反馈后做出的决策。在之前的车型中，虽然大尺寸触摸屏带来了科技感，但用户在实际使用中却遇到了诸多不便。例如，在调节空调温度时，需要在屏幕上进行多次滑动和点击操作，而且在驾驶过程中很难准确找到相应的选项。

新款 3 系重新引入的实体按键，将空调温度调节和风量调节分别设置了独立的旋钮和按键，驾驶者可以通过旋转旋钮和按下按键快速调节，操作简单直观。同时，音量控制也采用了实体旋钮，方便驾驶者在驾驶过程中随时调节音量大小。这种设计不仅提高了操作的便捷性，也增强了驾驶者与车辆之间的互动感。

从销售数据来看，宝马新款 3 系的市场表现较为出色。自上市以来，其销量在同级别车型中名列前茅。有消费者表示，新款 3 系的实体按键回归是一大亮点，让驾驶变得更加轻松和安全。宝马官方也表示，未来还会根据用户的需求和市场反馈，进一步优化车辆的操作布局，在智能化和便捷性之间找到更好的平衡点。

总的来说，宝马在回归实体按键方面的探索为其他车企提供了有益的借鉴。通过重新引入实体按键，既满足了消费者对操作便捷性和安全性的需求，又保留了汽车的智能化和科技感。

汽车行业回归实体按键这一潮流，是市场需求和技术发展相互作用的结果。未来，我们有望看到更多的车型在操作布局上做出调整，在触摸屏和实体按键之间找到最佳的结合点，为消费者带来更加优质的驾驶体验。